一辆汽车，大约由1万-3万个零部件组成。每一台车下线前，背后都站着一条庞大而精密的采购链条。10月20日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍2026年前三季度工业和信息化发展情况。发布会上，工业和信息化部总工程师王卫明表示：“一辆汽车整车，背后已不是单一企业的单打独斗，而是一条产业链的高效协同、一个创新网络的紧密联动、一套产业生态的合力支撑。”那么，一辆汽车背后，究竟有哪些关键零部件？面对不同品类、不同车型、不同应用的采购需求，又该如何更高效地寻找中国供应商？看懂汽车全产业链汽车产业作为国民经济的支柱产业，具有产业链长、关联度高、带动性强、技术密集等特点。参考国家工信部产业分类、中国汽车工业协会（CAAM）标准及车辆工程专业教材通用框架，我们从上游、中游、下游三个维度，看懂汽车全产业链的构成。一、上游：原材料与核心零部件1.原材料金属材料高强度钢（用于车身结构件及部分底盘部件，有助于提升结构强度与碰撞安全性能）铝合金/镁合金（用于车身结构、壳体及部分功能部件，有助于降低整车质量，满足汽车轻量化需求）铜材（用于线束、电机绕组，保障导电性能）铸铁（用于部分发动机缸体、制动部件等，具有良好的铸造性能、耐磨性或减振性能，具体取决于材料类型及应用场景）；非金属材料塑料材料（包括PP、PC、ABS等，用于保险杠、内饰件、灯具部件等，兼顾轻量化、成型加工及不同功能需求）橡胶（用于轮胎、密封件，保障减震、密封性能）玻璃（用于前挡风玻璃、侧窗及后挡风玻璃等，可根据应用需求采用夹层、钢化、隔热或隔音等设计）复合材料（包括碳纤维复合材料、玻璃纤维增强塑料等，具有轻质高强等特点，应用于部分车身结构件、覆盖件及功能部件）；新能源专属材料电池材料、永磁材料、绝缘材料2.核心零部件燃油车动力总成发动机总成、变速箱总成、进排气系统、冷却系统、燃油供给系统新能源汽车三电系统动力电池（储能单元，主流为锂电池，分为三元锂电池和磷酸铁锂电池，决定续航里程和充电速度）驱动电机（动力单元，分为永磁同步电机和异步电机，决定整车动力强弱和能耗）电控系统（控制单元，相当于新能源汽车的“大脑”，协调电池、电机、空调等设备协同工作）；底盘系统（行驶性能核心）传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统车身结构件包括车身骨架、车门、发动机舱盖、行李厢盖及相关结构件、覆盖件等，共同构成车身主体，并满足强度、安全、外观及密封等要求；智能系统车载芯片、传感器、车载控制器其他标准零部件线束、内饰件、空调系统、车灯、滤清器、轴承、密封件、紧固件、传动部件二、中游：整车设计与制造集成1.整车研发与设计整车架构开发、车身设计、底盘调校、仿真分析与虚拟测试、性能优化2.先进制造工艺冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺、总装工艺、先进制造技术3.整车测试与验证台架测试、道路测试、场景验证、合规测试三、下游：新能源方向与市场服务1.新能源与智能网联电动化智能化网联化2.市场与服务整车销售：主要通过4S店、经销商、线上销售平台等渠道，将整车卖给终端用户；售后服务：包括日常维修保养、故障维修、零部件更换、车辆召回等，保障汽车正常使用；配套服务：汽车金融、二手车交易、出行服务、充电服务等，完善汽车使用生态。汽车交付用户后，故事并未结束。随着车辆持续使用，维修保养、易损件更换、故障检修等需求不断产生。汽车用品、改装升级、检测设备与养护产品，构成庞大的汽车售后市场。从发动机、底盘、车身结构件，到线束、车灯、电子控制系统，再到轮胎、滤清器等售后替换件，每一个细分品类背后，都连接着专业的制造企业与供应链体系。对于整车制造商，零部件供应关系到产品开发与生产交付；对于全球汽配采购商，找到品类适配、品质可靠、供货稳定的供应商，则是业务持续发展的基础。汽配采购面临三个实际问题01品类分散，如何提高寻源效率？以一家经营汽车售后配件的进口商为例，其采购清单可能同时涉及制动部件、滤清器、车灯、底盘件、汽车电气产品及维修工具。如果每个品类都需要单独寻找供应商、逐一建立联系，采购商就要投入大量时间进行信息搜集、产品筛选与商务沟通。如何在有限的时间内接触更多相关供应商，拓展货源选择，是提高采购效率的重要一步。02车型与规格复杂，如何筛选适配产品？汽配具有较强的适配属性。即使属于同一品类，不同品牌、车型、年款及配置，也可能对应不同的产品规格、接口、尺寸或性能要求。因此，采购商不能仅凭产品名称或外观判断是否适用，还需要结合具体应用场景核对产品参数、适配信息及相关技术资料。在采购过程中，能够直接了解产品信息、与供应商沟通技术细节，有助于缩小筛选范围，为后续样品确认和采购评估提供依据。03供应商选择多，如何评估合作条件？对于需要长期稳定供货的进口商、批发商和渠道商而言，找到产品只是第一步。工厂的生产能力、质量管理、产品开发能力、交付周期及出口配套经验，同样是评估的重要内容。尤其当采购涉及多个品类时，建立稳定的供应商网络，有助于优化采购结构、分散供应风险，并为后续业务拓展积累资源。提高寻源效率、确认产品适配性、评估供应商合作能力，是汽配采购从寻找货源走向稳定合作的关键环节。而对拥有成熟制造能力的中国汽配企业而言，如何让产品有效触达海外买家、获得面对面的沟通机会，同样是开拓国际市场的重要课题。一端是全球市场多元、细分的采购需求，另一端是中国汽配产业丰富的制造资源。如何让供需双方更高效地建立联系？CAPAFAIR：出口主导型汽配贸易展CAPAFAIR2027重磅升级至9大展馆！汇聚2200+家源头供应商，将带来已实现量产、可直接上架的成熟产品，迎接全球买家现场考察验样。集中展示汽车部件与组件、电气电子、用品与改装、新能源及轻量化、维修/检测与保养、加工技术及设备六大板块，覆盖整车配套、售后替换、改装升级等多个采购领域。01 汽车部件与组件发动机系统、车身系统、易损件、标准件、空调系统、底盘系统及制动系统等，覆盖整车各大核心功能系统。02 汽车电气与电子展品涵盖车用电子产品、车辆照明及驱动电机系统等，满足电气类产品采购需求。03 汽车用品与改装展品涉及汽车内外饰用品、美容/养护、安全用品、改装件、汽保工具、油品、轮胎/轮毂等，覆盖车辆使用、养护、个性化改装全场景。04 新能源及轻量化伴随全球汽车电动化、智能化转型浪潮，大批本土传统汽配工厂同步布局新能源配套赛道，三电配套、热管理、轻量化结构件新品集中亮相，直观展现国内汽配产业转型升级、高端制造的硬实力。05 维修、检测与保养相关展品包括维修车间设备、维修工具、车辆诊断设备及服务，以及汽车清洗、养护、美容、翻新、喷漆与防腐等相关产品和服务。06 加工技术及设备相关展品涵盖加工设备、表面处理、模具及配套等，面向零部件生产企业，提供制造端设备与技术对接机会。除六大核心展品板块外，展会还汇集科研机构、行业组织、行业媒体及跨境平台等相关资源，为产业交流与业务对接提供更多可能！六大板块环环相扣一站式采购+趋势洞察+精准对接为全球买家锁定旺季增量商机2027年6月30日-7月2日宁波国际会展中心期待与全球汽配行业同仁相聚宁波，共拓商机

10月15日晚上，CCTV-2《经济信息联播》报道了浙江杭州人形机器人批量上岗汽车零部件产线的新闻。在江南科技城，人形机器人开启产线“作业模式”。图源：江南科技城10月15日，兆丰股份与乐聚智能在萧山联合发布“具身智能 + 汽车行业小件上料”解决方案，15台人形机器人在兆丰股份汽车零部件产线投入常态化运行。双方称这是业界首个可复制的具身智能实景实训示范项目，标志着人形机器人从“试点验证”迈向“常态化作业”。这是继2013年全面“机器换人”、2018年全面建设数字化工厂之后，兆丰股份再次走在行业前沿，让具身智能机器人扎根产线，常态化工作。在兆丰产线，15台人形机器人在狭窄复杂环境中完成10余个动作序列，稳定抓取小型零件，打通“预备—取料—转运—上料”全流程。单次循环耗时40秒以内，适配15个工位、10余种零件，作业成功率稳定在98%，累计运行约1000小时，协助生产超过6万个零部件。这背后是一套覆盖开发、部署、使用、数据、安全等环节的体系。技能开发工具链通过“积木式”组合把开发周期从数月缩短到数周；多机调度平台支持技能一键同步，部署缩短到小时级；一键叫料系统可同时启动多台设备；现场作业数据全流程回传，配套零件掉落、碰撞、过速检测等安全管理模块，保障机器人可靠作业。15台机器人同步作业，形成规模化并行数据采集能力，单月可采集超4万条数据并持续累积，机器人越用越“聪明”。目前这批真机作业回流数据集已捐赠至开放原子开源基金会OpenLET社区，降低全行业研发门槛。（来源：江南科技城）

据首钢集团消息，10月13日，长流程55%再生钢汽车零部件首发仪式在奇瑞汽车龙山试验中心举行。首钢与奇瑞联合研发的55%再生钢正式下线，并即将量产应用于星途EX6车型，标志着双方低碳汽车用钢研发及产业化应用方面取得重要突破，为汽车产业绿色低碳转型注入新动能。据悉，此次55%再生钢首发，是奇瑞与首钢协同研发、推动绿色材料开发应用的合作成果。每吨再生钢的使用可减少二氧化碳排放约1.2吨，同时减少铁矿石约1.6吨，推动汽车用钢闭环循环。其环境效益还体现在污染物减排方面，废水、废渣、废气最多可分别减少约36%、46%、41%。图片来源：奇瑞奇瑞与首钢也将继续围绕前沿汽车用钢、低碳材料及先进工艺深化交流与合作，兼顾降碳效果、产品质量与成本，推动更多技术成果落地。据悉，55%再生钢采用全球首创工艺“转炉大废钢比工艺生产低碳排高品质钢技术”，降碳幅度最高可达50%，使高再生比例材料既满足汽车关键部件的严苛要求，又实现源头降碳，让“绿色”与“高性能”得以兼得。目前，55%再生钢已通过验证，可应用于覆盖件、结构件等全部关键部件，满足安全质量标准。在提升再生材料使用比例的同时，材料性能保持稳定，让汽车用钢更绿色，安全与质量标准同样得到保障。（来源：首钢集团、奇瑞）

海外市场到底在买什么？从CAPAFAIR采购现场，看见2027国际订单的新方向。CAPAFAIR2026宁波国际汽配展现场，1047名海外买家从全球各地赶来。我们采访了来自澳大利亚、欧美、俄罗斯、中东、非洲、东南亚等多个国家的汽配进口商、分销商、贸易企业。他们分享了最真实的采购需求、选供应商的核心标准。经历过去几年的全球供应链冲击后，越来越多海外采购商意识到：低价供应链，并不等于稳定供应链。对于从事汽配零部件、重卡配件、发动机件、制动件、车身件等企业而言，这些来自采购一线的声音，正是未来市场机会的风向标。▲CAPAFAIR2026：海外买家采访现场01东南亚日系底盘稳固，欧系配件存供给缺口东南亚是全球汽车后市场增长最快的区域之一。当地车主更看重性价比，不会一味选高价原厂配件，日系、国产车型配件需求长期稳定，像底盘零件、悬挂配件、车灯这类耐用又划算的替换件，属于刚需走量的品类。一位来自菲律宾经销商告诉我们，当地日系和中国品牌车型保有量极大，但他们公司主营欧系车配件，这次专程来寻找标致、宝马、奔驰等品牌的配件供应商，“我们希望直接和生产厂家沟通，跳过中间环节。”印尼贸易商的需求则更聚焦于主流车型：“我们主要采购丰田海狮车型的配件，中国汽配在印尼本地市场拥有较高份额，但一些小众配件还是很难找。”被问及选择中国供应商最看重什么时，他的回答简洁而实在：“价格和质量。”02中亚与俄罗斯重卡需求坚挺，中国制造加速补位如果说东南亚的机会在于“广”，那么中亚与俄罗斯市场的特点就是“稳”。重卡及传统燃油车配件需求稳固，是确定性最高的赛道。新能源车配件需求正在从“萌芽期”进入“起步期”。采购商追求长期稳定供货而非一锤子买卖，客户合作粘性强。俄罗斯采购商坦言：“国内市场燃油车占主流，我们主要找中国品牌车型的配件——车身件、转向件、轴承等等。”选择供应商的优先级也很清晰：“首要品质，其次价格，同时看重后续沟通是否顺畅、能不能实地考察工厂，我们要的是长期稳定的合作关系。”来自塔吉克斯坦采购商的目标也非常明确：“我来寻找高性价比的大车配件，来CAPAFAIR直接对接中国源头工厂，接触更多产品和供应商，把中国产品引进我们国家。”被问到优质供应商的标准时，他连用了三个词：“品质过硬、价格合理、良好的合作关系。”阿富汗采购商的采购逻辑非常严谨：“挑选供应商我会实地核验工厂、原材料和产线，同时非常关注订单交期。阿富汗电动车保有量不大，但迪拜的新能源市场增长很快，我们会同步布局。”他强调：“我们找供应商需要综合考量。工厂实力、产品质量、原材料、生产设备、订单交期……很多因素都很关键。”▲2026 CAPAFAIR展会现场03中东品质稳定性压倒一切，新能源悄然起量中东是全球汽车保有量最密集的地区之一。高温、沙尘的气候条件，进一步放大了配件损耗，加之本土制造能力严重不足。中国已成为该地区重要汽配进口来源国。这里的采购商对价格的敏感度相对较低，但对品质一致性和稳定性的要求近乎苛刻。一位迪拜采购商本身经营润滑油生产，这次来考察汽配行业是为了延伸产业链：“我们的客户经常向我们采购零配件，宁波是中国汽配产业的枢纽，所以我们来这里寻找合适的合作伙伴。有几家供应商已经引起了我的兴趣，希望未来可以达成合作。”阿曼贸易商的痛点在中东市场非常有代表性：“我们最大的问题是供应商品质不一致。前期样品品质很好，后续大货就容易降标。”他同时透露，公司正在拓展油电混动车型维修配件的采购。也门采购商则看到中国品牌汽车正在当地的崛起：“德系、日系、中国品牌的汽配需求都很旺盛，中国汽车在我们国家越来越受欢迎。我们计划加大比亚迪、理想、华为等新能源车型配件的采购。”当被问到选择中国品牌时最看重什么时，“说实话，最看重产品质量。工厂能稳定提供好品质，我就会和他们合作。”04非洲燃油车售后配件仍是基本盘非洲市场的潜力不容小觑。燃油车售后配件仍是非洲市场核心基本盘，新能源车市场放量尚需时间。实地验厂已经成为当地采购商的重要选型环节，“看得见的实力”比报价单更有说服力。采购商优先选择可长期稳定供货的源头工厂。埃及一家经营超过50年的头部汽配集团负责人告诉我们，他们的产品线覆盖悬挂、发动机、制动、电器件等全品类，但目前埃及电动车保有量还很有限。埃塞俄比亚的采购商则对新能源更乐观：“新能源车市场潜力很大，政府重点扶持，需求会持续上涨。动力电池、刹车片、电车零配件……我们国家现在电车很多，几乎各个品牌都有——奔驰、宝马，比亚迪是我们目前重点关注的，还有长安这些品牌的电车，在当地都很热门。当地电池存量不足，我们过来采购替换电池和其他配件。”南非采购商的策略则是：“燃油配件仍是基础业务，但南非新能源车市场增长态势很好，新能源配件我们正在开拓。大灯、引擎盖、散热器总成、传动轴、翼子板这些都是主要采购品类。”▲2026 CAPAFAIR展会现场05北美与大洋洲直连工厂成趋势，细分品类机会突出北美和大洋洲的汽配市场呈现鲜明的本地特征，地广人稀、长距离驾驶与越野文化，塑造了“热门车型集中、具体需求分散”的市场特点。燃油车配件需求是主流，但新能源相关品类增长迅速。买家倾向于跳过中间商，直接对接制造工厂。一位美国卡车配件采购商的经历很有代表性：“我们之前踩过中间商带来的质量坑，所以这次亲自来华，直接寻找源头卡车配件工厂。我要筛选的是品质稳定、报价合理的制造商。中国有很多靠谱的工厂。”几位澳大利亚采购商在展会上收获颇丰，主要找柴油机零部件、新能源车零部件和冷却系统零部件。他们感慨：“线上邮件往来可能要几天才能说清楚的事，在展会上，十分钟十五分钟就能谈妥。而且大多数情况下还能亲眼看到产品，直接观察对方的反应，非常棒！”综合各国家及地区海外买家反馈，值得重点把握：✅源头工厂成为首选合作对象大批海外采购商主动绕开中间商，倾向直接对接生产制造企业，压缩中间链路，把控品质与交期。✅采购评价体系全面升级，低价不再是第一考量因素质量稳定性、持续供货能力、交付周期、产品合规、售后保障与长期合作潜力，共同决定订单能否落地。单纯拼价格的时代已经过去。✅「展会初选 + 工厂验厂」成为外贸采购标准链路海外买家习惯先在展会完成初步选型、样品评估与商务沟通，后续再实地走访工厂核验产线、材料与质控体系。CAPAFAIR正是这条采购链路的起点。▲CAPAFAIR2026展会现场如果你正在寻找汽配供应链如果你想一站对接2200+优质供应商如果你想一次看遍中国汽配成熟产业带CAPAFAIR 2027 宁波国际汽配展值得你亲自来现场走一趟！

10月12日，宁波前湾新区地产新能源车型，上汽大众ID.ERA 8X上市↓↓↓ID.ERA 8X定位德系驾控旗舰SUV，车身长宽高为5020/1997/1750mm，全系搭载800V高压电气架构以及MomentaR7世界模型智驾系统等。新车提供51.1kWh以及65.2kWh电池组，CLTC纯电续航最高451公里，综合续航最高1602公里，限时权益价20.68万元起。位于宁波前湾新区的上汽大众宁波工厂自建设之初就按照大众汽车集团全球标准打造，是上汽大众智能制造的标杆工厂之一。依托高标准智能制造体系，宁波工厂同步承担ID.ERA 8X与ID.ERA 9X两款重磅车型的生产制造，造就新能源“双子星”产品矩阵。此前，同样诞生于宁波工厂的ID.ERA 9X凭借过硬的品质获得市场与权威机构双重认可。如今ID.ERA 8X接力上市，与ID.ERA 9X形成中高搭配、错位互补的产品布局，展现出宁波工厂强大的多车型柔性制造能力，也印证前湾对德系品质和中国智能的融合落地实力。汽车产业是宁波前湾新区的千亿级产业集群。近年来，前湾主动破局，按下汽车产业发展“快进键”，推动一大批优质项目落地。当前，新区已引入两大整车龙头企业，整车产能超150万台，三大整车制造工厂均具备新能源汽车制造能力；集聚100余家车联网、新能源“三电”等关键零部件企业，涵盖10余家世界500强及全球行业前10强企业项目，基本建成集智能汽车研发设计、整车生产、零部件配套、检验检测、销售运营、人才培养于一体的全产业生态链。（来源：宁波发布）

电动车出行，充电等待一直是困扰不少车主的痛点。IT之家10月5日消息，本田今日宣布，旗下研发子公司本田技术研究所，与大成建设、大成道路技术三方共同研发出可对行驶中电动汽车进行非接触充电的“磁耦合方式无线供电道路系统”（以下简称“无线供电道路系统”）基础核心技术。三方计划于2027财年（IT之家注：2026年4月1日～2027年3月31日）之后（即2027年四月或之后）正式开展高速公路实测。官方表示，该系统整合了三方的核心优势：本田自主研发的高功率密度、支持直流配电的电能收发单元，大成建设的高响应直流电源系统，以及大成道路技术成熟的地下管线及道路埋设施工技术。该系统兼备大功率供电性能与高效的工程施工便利性，未来可广泛适配从乘用车到大型商用车等多种车型。自2026年底起，三方将在大成建设集团下一代技术实证中心田村测试基地“T-FIELD / TAMURA”铺设专用试验道路。届时将通过真实车辆展开累计100万轮次（等效 49kN 标准单轮荷载）的加载碾压试验，系统评估长期耐久性，并同步推进行驶中动态无线供电性能测试以及电磁泄漏防护对策研发，力求兼顾地面端模块的高效供电性能与道路地下结构物的结构安全性。图源：IT之家在此基础上，团队将面向大型商用车场景开展最大150kW大功率输出工况下的性能验证，并深化高速行驶条件下的系统可靠性测试，稳步推进面向实际道路运营的各项技术研发。

海上生明月，天涯共此时。又是一年中秋佳节，月圆，人圆，岁岁团圆！对于CAPAFAIR，“团圆”更有另一重含义——是五湖四海的企业，因共同事业而相聚；是许久未见的老友，在展馆再次握手；是不同肤色的面孔，不同语言的问候，因期待交汇；是一场场洽谈、一句句交流，汇成新的合作可能。2026宁波国际汽配展已于今年8月14日在宁波国际会展中心圆满闭幕。展会期间，我们走进展馆，与来自全国各地的汽配企业、买家面对面交流。从产品创新到市场趋势，从现场人气到商贸对接，他们分享了真切感受，也留下了许多真诚而有温度的声音。口碑相传，感谢各方长久以来的关注与支持！现在，让我们一同回顾他们的真实分享！一份认可从“新面孔”到“常驻客”一次相逢胜过线上千封邮件一次再约共赴2027信息爆炸的时代，信任弥足珍贵，眼过千遍，不如手过一遍。CAPAFAIR不止于现场成交，更着眼长期共赢！这份因汽配事业结下的情谊，不会随着展会的闭幕而消散，反而如中秋圆月般，清澈明亮，历久弥新。2027年6月30日-7月2日CAPAFAIR 2027 宁波国际汽配展高效的成交能力和精准的资源对接持续为汽配出海创造切实商业价值期待与您再次并肩盛夏启幕，产业共同发力金秋回望，终能抵达收获的季节！扫码注册参观?（开展前免费注册）最后，值此中秋佳节，CAPAFAIR祝大家中秋节快乐！更祝福我们友谊长存！愿人月两团圆，明年盛夏，不见不散！

据中华工商时报，9月22日全国工商联发布“2026中国民营企业500强”榜单。

据中华工商时报，9月22日全国工商联发布“2026中国制造业民营企业500强”榜单。