受伊朗冲突引发的国际油价飙升影响，欧洲电动汽车(EV)需求显著上升。路透社获得的独家数据显示，2026年4月，欧洲16个主要汽车市场的新车注册量中，纯电动车同比增长34%。这些市场占欧盟及欧洲自由贸易联盟汽车销量的80%以上。

　　自今年2月底美国和以色列对伊朗发动空袭、引发更广泛地区冲突并造成能源供应严重中断以来，国际油价已升至每桶100美元以上。这一变化显著改变了消费者的购车决策。英国Octopus Electric Vehicles公司首席执行官Gurjeet Grewal表示：“这不是短暂波动，而是一个拐点。”该公司4月新电动车需求同比增长95%，二手电动车需求增幅达160%。

　　多家车企报告订单明显增长。沃尔沃汽车首席商务官Erik Severinson称，其入门级电动SUV EX30的订单上升尤为明显，“这类客户对油价上涨最为敏感”。他同时指出，即使在电动车渗透率较低的南欧市场，纯电动车的客户咨询量也在增加。

　　法国雷诺集团表示，其4月在英国的注册车辆中有一半为电动车，自伊朗冲突爆发以来，其英国官网的电动车相关咨询量增长了48%。雷诺英国董事总经理Adam
Wood称，消费者对其电动车产品线的兴趣“发生了剧烈转变”。一位匿名消息人士透露，公司正着手提高电动车产量。

　　大众集团旗下西雅特(Seat)与Cupra品牌首席执行官Markus
Haupt在5月初表示，其德国销售团队报告的电动车订单占比接近60%，远超原定25%的目标。“我们已有今年的生产预算，但可能需要增加电动车产量。”

　　中国品牌凭借价格优势受到更多关注。德国在线汽车平台Carwow称，自冲突开始以来，其平台上电动车咨询占比从约40%升至75%，而传统汽油车则从33%降至16%。Carwow德国董事总经理Philipp Sayler von Amende表示：“中国制造商展现出强劲势头，比亚迪等品牌已从‘小众’变为最受欢迎的选择之一。”数据显示，2026年第一季度，该平台对比亚迪的购车咨询激增25,000%，零跑(Leapmotor)增长436%，小鹏汽车(XPENG)增长153%。另一平台OLX也报告，其法国网站的电动车咨询量自冲突以来上升80%。

　　尽管2025年欧洲纯电动车销量同比增长30%，但整体普及速度仍低于行业预期。包括大众集团和Stellantis在内的车企在过去一年因电动车资产减值计提了数十亿美元损失。不过，当前局势可能带来结构性转变。OLX首席执行官Christian Gisy表示：“伊朗冲突从根本上重塑了人们对日常能源安全的认知，欧洲消费者对电动车的态度已从‘或许将来’转向‘就是现在’。”