财联社消息，今日上市新股：天博智能是行业内知名的汽车热管理系统零部件制造商，主营调温器、智能水阀等温控类部件及温度传感器、AVAS电声类部件等，2025年中国汽车销量前十位车企集团均为其客户。2023—2025年公司营收12.70亿、16.93亿、19.61亿元，归母净利润1.12亿、3.23亿、3.51亿元。公司预计2026年1—9月营收13.15亿—15.2亿元，同比变动-4.97%至9.85%；归母净利润2.18亿—2.49亿元，同比下降6.64%—18.26%。杰锋动力是专业从事汽车排气系统、动力系统等领域核心零部件研发、生产和销售的高新技术企业，拥有多项发明专利，构建了覆盖多领域的研发人才体系，产品适配燃油车及插电混动、增程式混动等新能源车，以一级供应商身份直接向整车厂供货。公司客户包括奇瑞汽车、上汽集团、吉利汽车、大众汽车、比亚迪、东风汽车、江淮汽车等国内外知名汽车制造企业。公司2023-2025年分别实现营业收入17.07亿元、21.00亿元、23.73亿元；归母净利润1.31亿元、1.45亿元、1.47亿元。2026年1-9月，公司预计营业收入约为17.50亿元至18.50亿元，同比增长幅度约为5.04%至11.05%；预计归属于母公司股东的净利润约为1.00亿元至1.10亿元，同比增长幅度约为14.32%至25.75%。

9月3日，《人民日报》刊发《立足实业根基  激活创新动能》，聚焦宁波因地制宜培育新质生产力，脚踏实地做强实体经济，向技术挖掘增长潜力，凭开放拓展发展空间。▲《人民日报》（2026年09月03日 第08版） 全文如下 浙江宁波因地制宜培育新质生产力立足实业根基 激活创新动能记者 刘军国 宋 飞 窦瀚洋 拥有119家国家级制造业单项冠军企业，数量连续8年居全国城市首位；1万余家高新技术企业、511家专精特新“小巨人”深耕细分领域……浙江宁波因制造而立、因港口而兴，始终坚持脚踏实地做强实体经济，向技术挖掘增长潜力，凭开放拓展发展空间。 习近平总书记指出：“不论经济发展到什么时候，实体经济都是我国经济发展、我们在国际经济竞争中赢得主动的根基。我国经济是靠实体经济起家的，也要靠实体经济走向未来。 牢记总书记嘱托，宁波始终坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推动科技创新和产业创新深度融合，构建优质高效的服务业新体系，助推高质量发展。坚守实业，夯实实体经济发展根基 实体经济稳，经济大盘才有底气。宁波工业门类齐全，覆盖36个工业大类，培育出14个国家级产业集群，注塑机、紧固件、模具等细分赛道打响全国名号。今年上半年，宁波市地区生产总值达到9460亿元，规上工业增加值增长8.9%，制造业投资增长12.3%，主要指标跑赢全国平均水平。 企业的茁壮成长，离不开细致入微的服务支撑。宁波搭建市县乡三级服务网络，上万名企服专员对接企业，基本实现“四上”企业全覆盖。企业诉求通过线上平台直达后台，收集、分办、督办形成完整闭环。今年上半年，宁波累计兑付惠企资金77.16亿元，惠及企业3.18万家次。 高端精密制造，对基础设施的稳定性有着近乎苛刻的要求。在宁波永新光学股份有限公司生产车间，温度、湿度、电压波动等极其微弱的环境变化，都会在产品上留下微痕，造成整批产品报废。国网宁波供电公司专家张霁明带队实地摸排，为企业定制三层防护方案，依托毫秒级故障自愈系统、智能风险预警装置，实现故障处置秒级响应，为精密制造筑牢稳定可靠的生产底座。 绿色转型是新型工业化的必答题。宁波持续推进规上工业企业绿色化改造，改造覆盖率达84.4%，国家级绿色工厂达159家，数量位居全国副省级城市第一。凭借雄厚的工业底子，宁波成功入选首批国家新型工业化示范区创建城市。 干事创业，关键在人。宁波迭代升级甬江人才工程，推行“企业认定、政府认账”评价改革，尊重企业实际用人需求，让人才评价回归用人主体。产研融合，打通实验室到生产线的堵点 习近平总书记强调：“‘十五五’时期，必须把因地制宜发展新质生产力摆在更加突出的战略位置，以科技创新为引领、以实体经济为根基，坚持全面推进传统产业转型升级、积极发展新兴产业、超前布局未来产业并举，加快建设现代化产业体系。” 宁波把资源投向技术攻关，充分激发企业创新主体地位，打通实验室到生产线的堵点。 今年上半年，宁波市政府科技创新投入176.3亿元，同比增长21.4%。作为国家科技成果转移转化示范区，宁波着力推动产研融合。如今，宁波九成的研发机构、88.5%的研发投入、83.9%的发明专利都来自企业，企业真正站到了创新舞台中间。 高能级平台成为技术攻坚的重要阵地：中国科学院宁波材料技术与工程研究所牵头建设海洋关键材料全国重点实验室，为海洋工程、航空航天、核电提供关键材料支撑；甬江实验室聚焦新材料领域；宁波东方理工大学汇聚一批院士和高层次人才，强化前沿科研力量。 宁波推行“科技副总”“产业教授”制度，数百名科研人员穿梭于高校院所和工厂之间，把实验室的研究成果落到生产现场。宁波市科技局副局长王数介绍：“我们在出台政策、推进改革时，就是‘跳到海里’去跟大家一起游，力求让科技创新真正与产业创新深度融合，加速形成新质生产力。”在镇海区，天津大学浙江研究院专家团队与宁波群力紧固件制造有限公司开展联合攻关，产品实现批量投产，价格比同类进口产品低30%以上。 人工智能赋能制造。在鄞州区，宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司新能源车间，AI（人工智能）视觉设备正对橡胶密封圈开展全检。“过去这类细微瑕疵只能依靠老师傅肉眼甄别，如今自研AI模型接入全自动化流程，质量缺陷被拦截在生产最前端。”公司相关负责人葛启杰说。 链主企业的带动，激活整条产业链的创新活力。吉利控股集团发挥龙头作用，培育布局3家细分领域“隐形冠军”，打通从底层材料到系统集成的创新闭环。方太集团深耕厨电领域，联合科研机构持续攻坚，累计拿下超过1.7万件授权专利，实现从单品制造向全场景智慧生态升级。 一批新兴赛道加快起势。宁波大学团队攻克盐碱地青蟹养殖技术，宁波华仪宁创智能科技有限公司研制出国际首台套单细胞代谢物分析质谱仪。具身智能、氢能等产业也在宁波加快布局。 在慈溪市，民营企业宁波天生密封件有限公司，用34年专注做一件事。企业董事长励行根带领团队打破国外长达半个世纪的核电密封技术垄断，让中国核电密封件实现100%国产化。这家百余人的企业荣获国家科技进步奖二等奖及国家技术发明奖二等奖，其核心产品国内市场占有率约70%。 宁波拥有119家国家级制造业单项冠军企业，它们大多像天生密封件一样，在细分领域做到“一米宽、百米深”，构筑起支撑制造强国建设的坚实基础。畅通循环，推动产业集群融合发展 制造业行稳致远，既要有过硬的产品，也离不开高效的流通体系与配套服务业的托举。立足港口这一比较优势，宁波做强枢纽功能，培育现代服务业，推动产业集群融合发展。 宁波舟山港是城市对外开放的硬核底气。穿山港区自主研发码头操作系统，打破国外技术垄断；梅山港区搭建数字孪生调度平台，实现港区全域可视化管理。依托港口叠加自贸试验区、中国—中东欧国家博览会等平台红利，生产性服务业不断提质升级。中国（梅山）国际冷链供应链项目打造华东地区规模领先的冷链枢纽，进口生鲜最快6小时完成从到港到放行。 先进制造业呼唤专业化生产性服务业。工业社区、企业服务平台、技术经理人队伍，为企业提供技术、物流、金融、数字化转型等全方位服务。甬水桥科创中心、OPC云创Labo等为初创企业提供孵化沃土。服务业与制造业双向赋能，推动各产业协同共进。 潮涌东海，实干笃行。夯实实业根基，激活创新引擎，打通内外循环。宁波正奋力建设具有全球竞争力的现代化滨海大都市，以脚踏实地的产业实践，书写沿海城市服务中国式现代化的奋进篇章。 （人民日报记者闫伊乔、孙亚慧参与采写）来源：宁波发布

近日，证券时报网发文，8月27日晚间，宁波舟山港披露2026年半年度报告。报告显示，公司上半年实现营业收入168.73亿元，同比增长12.76%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润23.64亿元，同比增长2.53%。基本每股收益0.13元，同比持平。主业经营韧性彰显 增长动能持续释放上半年，全球经济复苏动能放缓、地缘政治摩擦等不确定因素持续扰动国际贸易格局。在此背景下，我国外贸展现出较强韧性。海关总署发布的数据显示，上半年我国货物贸易进出口总值达25.47万亿元，进口、出口分别增长22.1%和13.4%，为港口行业提供了坚实的基本面支撑。宁波舟山港依托一体化发展优势以及良好的区位条件，生产经营保持稳健运行。中报披露，公司上半年集装箱吞吐量完成2769.1万标准箱、货物吞吐量完成6.07亿吨，同比分别增长8.7%和1%。其中，集装箱吞吐量增速高于全国沿海港口平均增速约2.8个百分点，彰显出较强的货源集聚能力。航运业务方面，下属子公司宁波远洋实现集装箱运输量377.2万标箱，同比增长21%。船队规模进一步提升，“港航联动”的综合物流服务竞争力持续强化。枢纽地位持续提升 海陆辐射纵深拓展随着共建“一带一路”倡议以及长江经济带发展、长三角一体化发展、构建“双循环”新发展格局等国家战略深入推进，宁波舟山港作为中国大陆海岸线中部的核心枢纽，不断将宏观政策优势转化为企业发展的内生动力。在2026年《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》中，“宁波舟山”全球排名再进一位，居全球第六位。宁波舟山港持续夯实全球枢纽港功能定位，海向、陆向业务双向延伸取得实质性成效。截至报告期末，国际集装箱航线达到260条，航线总规模达到312条。与此同时，公司持续推动港口、铁路、航运资源协同，整合“海铁快线+国际快航”服务体系，实现港口中转、铁路集疏运和海运出运的无缝衔接。目前海铁联运线路已增至113条，业务辐射16个省（区、市）70个地级市。宁波舟山港正通过海铁联运网络持续拓展腹地市场，将更多中西部地区货源纳入港口服务体系，为长期增长积蓄新的货源基础。智慧绿色双轮驱动 运营效能持续提升在“双碳”目标引领和科技革命浪潮推动下，宁波舟山港持续加大智慧化、绿色化投入，推动港口建设从“规模扩张”向“质量提升”转型。报告期内，公司投运全球最大、国内首批万吨级纯电动智能集装箱船，并开通全国首条海河联运零碳航线。能源体系建设同步推进，公司持续推进风电、光伏和储能项目建设，上半年新能源发电量达到5000万度。公司自主研发的TOS码头操作系统实现集装箱码头全覆盖，港口核心操作系统实现全域自主可控。对于港口而言，TOS相当于生产运行的“大脑”，自主研发意味着宁波舟山港已经具备了关键基础设施数字底座的掌控能力。智能生产作业系统、无人集卡、机器人以及视觉大模型等新技术持续落地，推动船舶靠泊、堆场调度和车辆引导等多个作业场景实现智能化升级。治理协同深化 股东回报稳健务实宁波舟山港持续完善现代企业治理体系，深入推进2026年聚焦高质量发展、高水平安全暨“双促”专项行动，开展多轮重大风险隐患排查督导，强化重点任务统筹推进与动态评估，筑牢内控合规大风控体系。此外，公司拟2026年半年度向全体股东派发现金红利6.03亿元（含税），每10股派0.31元（含税）。多年来公司以实际行动回报股东信任与支持，多次入选中国上市公司协会年度A股上市公司现金分红榜单。公司表示，随着世界一流强港建设不断深入，宁波舟山港有望进一步发挥连接国内国际双循环的重要枢纽作用，在服务国家战略和保障全球供应链稳定的同时，持续提升企业价值，书写高质量发展的新篇章。

8月21日，宁波市统计局、国家统计局宁波调查队，发布1—7月宁波经济运行情况。1—7月，宁波认真贯彻党中央、国务院决策部署和省委、省政府工作要求，坚持稳中求进工作总基调，聚焦聚力落实习近平总书记“4+1”重要要求和省委“132”总体工作部署，积极应对外部风险挑战，有效落实各项政策措施，生产供给稳定增长，新兴动能成长壮大，全市经济运行延续平稳增长态势。01、工业生产较快增长，新兴产业增势良好1—7月，全市规模以上工业增加值同比增长8.6%。其中，民营企业增加值增长11.2%。分行业看，36个工业行业大类中27个行业增加值增长，增长面为75.0%，其中汽车制造和计算机通信增加值分别增长30.4%和12.7%。分规模看，大型企业增加值增长13.0%，中型企业增长2.4%，小型企业增长7.6%。从新兴产业看，高端装备、高技术和数字经济核心产业制造业增加值分别增长14.9%、11.5%和10.5%，均实现两位数增长。02、服务业平稳增长，金融存贷款运行稳健1—6月，全市规模以上服务业企业（不含批零住餐、金融业和房地产开发业）营业收入同比增长6.4%。其中，科技服务业、高技术服务业企业营业收入分别增长7.7%和8.3%。1—7月，宁波舟山港货物吞吐量8.35亿吨，增长0.5%，其中宁波港域货物吞吐量4.12亿吨，增长0.4%；宁波舟山港集装箱吞吐量2668万标箱，增长8.4%，其中宁波港域集装箱吞吐量2361万标箱，增长6.8%。7月末，全市金融机构本外币存款余额4.26万亿元，贷款余额4.82万亿元，分别增长9.1%和6.6%。03、固定资产投资小幅下降，制造业投资较快增长1—7月，全市固定资产投资同比下降2.5%，扣除房地产开发投资，固定资产投资增长3.5%。分领域看，制造业投资增长8.6%，增速高于全部投资11.1个百分点；基础设施投资增长7.3%，其中交通运输投资增长11.6%；房地产开发投资下降17.2%。数字经济核心产业、装备制造业和高技术产业投资分别增长37.7%、16.1%和11.4%。全市商品房销售面积394万平方米，增长0.9%，增速较上半年提高1.0个百分点。04、市场销售规模扩大，网上消费保持活跃1—7月，全市社会消费品零售总额3266亿元，同比增长2.9%。其中，限额以上社会消费品零售总额1316亿元，增长2.8%。基本生活用品消费稳定增长，限额以上单位粮油食品类、服装鞋帽针纺织品类商品零售额分别增长9.1%和5.5%。部分升级类商品销售较快增长，限额以上单位可穿戴智能设备、智能手机商品零售额分别增长1.4倍、1.2倍。限额以上单位通过公共网络实现的零售额增长13.9%，占限额以上社会消费品零售总额的比重为41.5%，同比提高3.9个百分点。05、货物进出口持续增长，民营企业贡献突出1—7月，全市进出口总额9060亿元，同比增长7.5%，增速较上半年提高0.6个百分点。其中，出口6233亿元，增长9.0%，进口2827亿元，增长4.4%。民营企业稳居第一大外贸主体地位，实现进出口7102亿元，增长8.7%，拉动进出口增长6.8个百分点，占全市进出口总额的78.4%。对欧盟、东盟进出口分别增长7.3%、12.6%；对共建“一带一路”国家进出口增长5.7%。机电产品出口3603亿元，增长8.3%，占出口总额的比重为57.8%。“新三样”产品出口414亿元，增长128.3%。06、居民消费价格温和上涨，工业生产者价格涨幅扩大1—7月，市区居民消费价格累计同比上涨1.4%。其中，食品类价格同比上涨0.5%，非食品类价格同比上涨1.5%。7月份，市区居民消费价格同比上涨0.7%，涨幅比上月回落0.5个百分点；环比由上月的下降0.5%转为持平。1—7月，全市工业生产者出厂价格同比上涨2.0%，涨幅比上半年扩大0.4个百分点；工业生产者购进价格同比上涨6.5%，涨幅比上半年扩大0.7个百分点。7月份，工业生产者出厂价格同比上涨4.0%，购进价格同比上涨10.2%。来源：宁波发布

据宁波海关发布，1-7月宁波市进出口总额9060.4亿元，同比增长7.5%。其中出口6233.2亿元，增长9%；进口2827.2亿元，增长4.4%。欧盟仍是第一大贸易伙伴，对东盟进出口增长12.6%。民营企业贡献突出，进出口7102.1亿元，占比78.4%。“新三样”产品出口大涨128.3%，电动汽车出口增长超210%。（宁波台记者胡译文）

　　汽车零部件产业是汽车工业的核心支撑。作为长三角地区汽车零部件产业集聚地与全国重要的汽配产业高地，宁波依托深厚的制造业底蕴、完善的产业配套体系与优越的区位开放优势，构筑起集研发设计、精密制造、整车配套、检测服务、外贸出口于一体的全链条产业生态，产业规模、企业梯队、创新能力均位居全国前列，成为国内汽车零部件制造业集聚发展的标杆区域。　　当前，全球汽车产业正加速向新能源化、智能化、轻量化、网联化深度迭代，传统燃油车零部件赛道持续洗牌，新能源“三电”系统、智能驾驶配件、轻量化新材料等新兴领域需求集中释放，为宁波汽车零部件产业发展带来了全新战略机遇。　　近期，《证券日报》记者深入宁波汽车零部件产业一线走访调研，系统梳理当地产业集群的核心优势、现存短板、转型路径与全球化布局成果，探寻传统制造业迭代升级、提质增效的发展密码。　　供应链高效协同　　宁波汽车零部件产业的竞争力，源于高度集聚、分工精细、协同高效的本地化产业生态。　　记者实地走访宁波市鄞州区潘火街道投创工业园区、北仑区大碶高端汽配模具园区两大核心产业载体时发现，两大园区产业集聚度高、专业化程度深、配套体系成熟。例如，潘火街道投创工业园区周边数公里范围内，汽车精密压铸、核心结构件加工、表面处理、模具研发等上下游企业比邻布局，无需跨区域调配资源即可完成全流程配套。　　宁波市经济和信息化局7月份发布的消息显示，宁波全市新能源及传统燃油整车生产企业共9家，包括吉利、大众2家乘用车生产企业以及中车、凯福莱等7家商用车生产企业，形成了体系化、多元化的整车生产格局，涵盖轿车、SUV、MPV、客车、特种车等系列化产品体系。同时，经过多年培育，宁波已拥有6家全国汽车零部件百强企业，近40个国家级制造业单项冠军、60多家汽车领域上市公司，年产值亿元以上企业357家。　　扎根宁波产业沃土的零部件企业，切身感受着本地供应链的独特优势。宁波旭升集团股份有限公司(以下简称“旭升集团”)相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示：“公司所在地已形成成熟完备的模具、压铸、机加工、表面处理、物流配套供应链。尤其在新能源新品研发、新工艺优化、定制模具开发等环节，当地供应链可实现快速响应、即时调整。”　　完善的集群协同优势，让宁波汽车零部件产业长期领跑国内市场，但长期深耕传统制造环节的发展模式，导致产业出现了一些结构性短板。部分公司相关负责人在接受记者采访时称，下游车企订单起伏、紧急订单增加等情况，对周边配套企业的响应速度与短周期交付能力提出了更为严苛的要求。　　对此，上海市海华永泰律师事务所高级合伙人孙宇昊对《证券日报》记者表示，宁波汽车零部件产业的核心优势集中于制造体系完备、产业响应高效、中小企业集群协同能力突出。但现阶段当地多数中小企业仍聚焦传统加工制造领域，在核心技术自主攻关、高端零部件自主供给、智能制造普及水平等方面有较大提升空间。未来，宁波本土企业需持续深化产业链上下游协同联动，推动产业优势从单一的“制造规模优势”，加速向“技术创新优势”“高端品牌优势”迭代升级。　　布局新兴领域　　扎实的产业集群为宁波汽车零部件产业发展筑牢底盘，但行业竞争逻辑伴随汽车产业变革持续重构。为系统性推动本土汽车零部件产业转型升级，当地政府印发实施《宁波市新能源汽车产业发展规划(2023—2030年)》，聚焦“新能源汽车之城”目标，锚定电动化、智能化、网联化、轻量化发展方向，实施增量提质、创新突破、主体引育等九大标志性工程，加快构建“一城四高地”总体格局，并制定专项政策。　　在政策赋能与市场倒逼的双重驱动下，宁波本土汽配企业主动突破传统燃油零部件赛道局限，加速主业向高端化、智能化转型，并依托工艺、技术、产能同源优势跨界布局新兴领域。　　国内汽车座椅、内饰件龙头宁波继峰汽车零部件股份有限公司(以下简称“继峰股份”)早早锚定产业变革风口，提前布局前瞻赛道、储备核心技术。公司相关负责人表示，今年企业将“科技赋能主业”提升至核心战略高度，通过智能化设备改造、生产工艺革新等举措筑牢企业核心竞争壁垒。　　除主业升级外，依托汽车精密制造与智能装备工艺的高度同源性，宁波众多头部汽车零部件企业积极开辟第二增长曲线，向人形机器人赛道延伸布局。例如，宁波均胜电子股份有限公司(以下简称“均胜电子”)车规级端侧物理AI(人工智能)平台的中央控制器已为头部机器人客户规模化量产供货。均胜电子相关负责人对记者表示：“公司推出的具身智能体大脑解决方案，具备‘一脑多形、软硬一体、全场景适配’优势，近期已在部分工业、自动充电等场景实现真实部署运行。”　　产业协同创新进一步加速本土企业跨界转型进程。例如，宁波华翔电子股份有限公司(以下简称“宁波华翔”)通过子公司宁波华翔启源科技有限公司布局机器人整机及核心部件研发制造业务。宁波华翔董事会秘书张远达告诉《证券日报》记者：“集团高度重视机器人这一新兴业务，我们的目标是直面并破解具身智能机器人核心部件‘量产难、成本高’的瓶颈，提供高性能、高可靠性且具备成本竞争力的解决方案，加速具身智能机器人产品的普及。”　　浙江工业大学MBA中心导师钱向劲在接受记者采访时表示：“宁波汽配行业长期积累的精密加工、规模化量产、品质管控及供应链整合能力，与机器人核心部件制造高度适配，技术转化优势显著。当前汽车行业进入存量竞争阶段，机器人产业前景广阔、增长快速，跨界布局机器人是相关企业突破增长瓶颈、完成转型升级的有效路径，也将推动区域产业整体提质升级。”　　全产业链“出海”　　当前，国内汽车零部件行业“出海”已成主流趋势。在此背景下，宁波依托宁波舟山港顶尖的货物吞吐能力与密集远洋航线，为本地汽车零部件企业布局全球市场、深度参与全球供应链竞争夯实物流根基。　　记者在宁波舟山港梅山港区看到，大批崭新整车依次排开，整装待发;配套的汽车零部件分类装箱、堆叠整齐。伴随着码头机械运转声响，车辆有序驶入滚装船舱，装满零部件的集装箱被桥吊吊运上船，梅山港区通过差异化物流航线，将整车与零部件产品源源不断发往全球各地。　　现阶段，宁波汽配的全球市场覆盖面持续扩大，但随着全球汽车供应链格局深度重构、海外整车厂供货标准持续升级，传统“国内生产、成品出口”的贸易模式弊端日益凸显，倒逼宁波汽车零部件企业重构全球化经营体系，实现从单一产品“出海”，向全产业链“出海”进阶。　　目前，贴近主机厂属地建厂、本地化配套生产，已成为宁波头部汽配企业全球化布局的统一策略。据悉，继峰股份已搭建全球化生产营销体系，在20个国家布局90余家控股子公司;均胜电子通过海外并购掌握高端电控、安全件技术，在欧洲多国搭建生产基地，贴近海外整车市场;宁波拓普集团股份有限公司、旭升集团等企业布局泰国、墨西哥工厂，就近配套海外新能源车企。　　多位业内专家认为，宁波汽车零部件企业“出海”已从单纯产品出口进入全球供应链深度参与阶段。来源：证券日报

近日，A 股 “人形机器人第一股” 宇树科技正式登陆科创板，上市首日开盘涨幅超 629%，资本市场对具身智能与人形机器人赛道热情高涨。放眼产业，人形机器人硬件零部件逐步收敛，技术落地条件日趋成熟，行业正迈入量产前夕的关键窗口期，机构预测至 2030 年全球人形机器人市场空间有望达到 3146 亿元，短期工业场景优先放量，长期家用市场打开成长天花板。宇树科技作为全球领先的通用机器人龙头，2025 年纯人形机器人出货量位居全球前列，当年营收 16.99 亿元，盈利水平持续向好。公司股权架构稳定，创始人控制力突出，核心团队覆盖本体机械、算法软件、商业化交付全链条，人才底座坚实。业务层面坚持 “四足 + 双足” 双轮驱动，产品矩阵覆盖消费级、行业级多尺寸机型；依托全栈自研体系，在运动控制、核心零部件、具身智能算法等领域构筑深厚壁垒，运控小脑技术处于全球第一梯队，产品落地科研教学、工业巡检、应急救援等多元场景。值得注意的是，汽车零部件与人形机器人零部件具备底层技术互通属性，上下游供应体系存在大量交叉重叠。汽车行业积淀多年的精密加工与量产能力，是人形机器人实现成本下探的核心支撑。据盖世汽车社区消息，VinDynamics首席技术官Nguyen Quang Vinh曾指出：“人形机器人对执行器动态性能、能效精度、体积与重量控制都有着严苛要求。新能源汽车与人形机器人拥有大量相通的机电系统，二者都搭载电机、电力电子器件、嵌入式控制系统、传感器与车载计算平台。”咨询公司埃森哲全球机器人创新负责人克里斯蒂安·苏什（Christian Souche）曾提出，汽车零部件制造企业具备得天独厚的优势：大批量制造高精尖产品的成熟经验，能完美匹配人形机器人厂商对执行器、电机、关节等核心部件的大规模采购需求。来源：21世纪经济报道、盖世汽车社区

　　中国免签国家再增9国!丨China extends visa-free policy to 9 more countries 　　为进一步便利中外人员往来，中方决定扩大免签国家范围，自2024年11月30日起至2025年12月31日，对保加利亚、罗马尼亚、克罗地亚、黑山、北马其顿、马耳他、爱沙尼亚、拉脱维亚、日本持普通护照人员试行免签政策。 　　此外，中方决定同步优化入境政策，将交流访问纳入免签事由，将免签停留期限自现行15日延长至30日。自2024年11月30日起，包括上述9国在内的38个免签国家持普通护照人员来华经商、旅游观光、探亲访友、交流访问、过境不超过30天，可免办签证入境。不符合免签条件人员仍需在入境前办妥来华签证。

乘用车市场信息联席会发布数据显示，4月1日—30日，乘用车市场零售158.5万辆，同比下降2%，环比下降6%，今年以来累计零售641.7万辆，同比增长9%。

作为临时措施，中国驻外使领馆自2023年12月11日至2024年12月31日，按现行收费标准的75%收取来华签证费。具体情况可向中国驻当地使领馆咨询。