中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议于2025年10月20日至23日在北京举行，全会审议通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，提出高质量发展取得显著成效，科技自立自强水平大幅提高，进一步全面深化改革取得新突破等主要目标，其中哪些与汽车行业相关呢？

智能制造，驶向科技新征途

• 坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，坚持智能化、绿色化、融合化方向，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国，保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。
• 要优化提升传统产业，培育壮大新兴产业和未来产业，促进服务业优质高效发展，构建现代化基础设施体系。

近年来，汽车智能化跨步前行，成为带动产业链上下游创新、助力中国汽车产业高质量发展的核心引擎。如今，我国已建成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系。

这种全链条的技术突破，直接推动了汽车智能化的普及速度。数据显示，具备组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比从2020年的16.2%提升到今年上半年的62.1%。大算力芯片、智能线控底盘批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先，产业链供应链的自主可控能力及韧性也逐步增强。

出海扬帆，拥抱国际大市场

• 稳步扩大制度型开放，维护多边贸易体制，拓展国际循环，以开放促改革促发展，与世界各国共享机遇、共同发展。要积极扩大自主开放，推动贸易创新发展，拓展双向投资合作空间，高质量共建“一带一路”。

2023年，中国首次超过日本成为全球第一大汽车出口国。今年前三季度，我国累计出口495万辆，同比增长14.8%；汽车出口均价已突破2万美元大关，较五年前提升超过50%。

未来五年，中国汽车企业的出海将从“单一车型出口”转向“全产业链布局”：一方面，在海外建立研发中心，针对当地用户需求开发定制化产品；另一方面，推动上下游企业协同出海，带动汽车零部件、充电桩、电池回收等配套产业“走出去”，在全球市场构建完整的汽车生态体系。同时，制度型开放将助力中国汽车企业更好地融入全球贸易体系，通过参与国际汽车标准制定，提升在全球汽车产业中的话语权。

绿色领航，奔赴低碳新未来

• 牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，以碳达峰碳中和为牵引，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，筑牢生态安全屏障，增强绿色发展动能。

近年来，我国新能源汽车产销量在全球持续领跑，连续十年位居第一。十四五期间，新能源汽车产量从2020年的140万辆左右跃升到2024年的1300多万辆，销售占比从2020年的5.4%提升到40.9%。

目前，在政策与市场双轮驱动下，轻量化、低风阻等低碳创新技术商业化进程加快，半固态电池技术进入装车量产阶段，固态电池研发加速，技术竞争力进一步凸显。未来，汽车碳管理政策将更完善，绿色制造体系需以近零排放为目标，推广低碳技术，形成绿色产业集群。技术创新上，动力电池将突破关键维度，燃油车优化效率并探索替代燃料，结合轻量化等技术驱动低碳产品迭代。汽车循环利用体系需完善回收网络，提升再生材料应用比例，建追溯系统，打通可持续发展“最后一公里”。

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