近日，中国汽车工业协会发布汽车产销数据，今年1-8月，汽车产销分别完成2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6%。而在中国汽车流通协会发布的“2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告”中显示，2025年上半年，汽车经销商亏损比例上升至52.6%，持平比例17.5%，盈利比例29.9%。

一方面是1-8月的汽车产销量首次超过2000万辆，一方面是上半年有近七成经销商无法完成销售目标，这一强烈对比也再一次揭示了汽车市场竞争的白热化、内卷化。

在上个月刚刚结束的今2025宁波国际汽配展上，“内卷”也成为众多企业讨论的热门话题。

2025宁波国际汽配展现场

“内卷确实很卷，但打铁还要靠自身实力硬。”浙江睿峰电喷系统有限公司直言道，这一表述也道出了不少零部件企业的共同处境，面对新能源汽车渗透率提升带来的传统业务转型压力、整车厂商控成本下的采购价压缩、细分领域同质化引发的“低价换订单”乱象等，汽车零部件企业并未被动应对。

“内卷在任何时代都存在，卷不卷得动，靠的是自身工厂的实力。”面对行业大环境的竞争压力，浙江中铃智能制造有限公司的判断清醒而务实，在其看来，逃避“内卷”解决不了问题，还是要磨炼自己的基本功，提升公司的质量和促进新产品的研发，提升公司的综合产品竞争力，才能在这个内卷的情况下突破自己，获得业绩增长。

展会现场洽谈气氛热烈

丹阳市铂克照明科技有限公司作为成长型企业，更是带着明确的“破卷目标”参展，“国内行情难走，我们要靠持续创新研发，把产品推向国外市场，为公司找上升空间。”其负责人表示，国内汽车产业内卷加剧，此次来宁波展就是为了对接外贸合作商，进一步打开国际市场的通道。

浙江冠英汽车零部件有限公司则分享了“出海拓局”的实践，因国内工程车零部件需求下滑，该公司已在东南亚、中亚布局分销商，今年推进中东、南美市场，下一步计划进军欧洲，更打破了“海外市场只看低价”的误区，“前段时间中东客户带样品来，我们现场优化研发，中高端产品也能赢得认可，即便在购买力有限的国家，我们也坚持中高端定位，靠品质立足。”

在企业深陷内卷困境、亟需破局路径的当下，CAPAFAIR宁波汽配展充分发挥了桥梁纽带作用，不仅深度融入宁波外贸生态，将当地港口优势、汽车零部件产业优势转化为展会动能，助力企业打开国际市场；更邀请eBay、速卖通、中国制造网、沃尔玛全球电商等跨境电商平台搭建专属展位，让电商企业与制造商直接对接，打通“产品出海”的快捷通道。此外，展会同期举办的多场论坛，更是精准串联新能源汽车、跨境电商、汽配出海、线下突围等行业热点，为参展商拓展经营思路、找到内卷破局的新方向提供了切实助力。

从企业的实践探索到展会的平台赋能，不难看出，汽车市场的内卷并非“死局”。当零部件企业以实力为基、借平台之力，既向内打磨品质，又向外开拓新局，“中国制造”的汽车零部件定能穿越竞争周期，在全球市场赢得更广阔的发展空间。